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Waymo首席执行官约翰·卡拉夫茨克则在一份声明中指出,“公司对可以深化同FCA的合作感到兴奋,这将有助于我们推出无人驾驶服务以及未来产品的开发。”主机厂和科技公司的对弈早在2009年,科技公司谷歌就正式启动了无人驾驶项目。在此后很长一段时间里,这个领域只有谷歌一个“玩家”。如今,Waymo在公共道路上的实际路测里程超过400万英里,模拟环境下的测试里程则超过10亿英里,远远甩开了任何一家行业内的公司。

当被问及是否会再次竞选公职,希拉里含糊其辞,“我不这么想。不过,我喜欢住在纽约,能有机会担任8年参议员并与纽约州人共事,我十分感恩。”责任编辑:张建利在2016年12月23日FC-31真正原型机首飞的时候,笔者就知道沈飞一定是为FC-31找到了启动客户,否则是没有必要制造原型机的,君不见大多数的军火商还在拿着模型甚至是想像图在满世界找客户呢,果然仅仅过了一年,在2017年底中国好基友巴基斯坦就给沈飞递过来一张空白支票,这对沈飞来说多年的市场赌博终于见到点回报了。但就沈飞真正的意愿,最理想的客户还是中国空军,第二是中国海军,这两个客户如果愿意为FC-31买单的话,那可以想见未来三十年至少会有数千架的采购规模,这是无论任何国际客户都比拟不了的。但诡异的是直到歼-20已经服役的今天,中国军方仍然没有透露要采购第二种四代机的意愿,虽然军方只采购一种四代机的概率极低,道理大家都明白,但现实却残酷的六亲不认。好在现在排名第三的客户表示了兴趣,买卖总算要开张了。

责任编辑:吴金明今年以来,各地国企混改加速推进,混改路径拓宽。近日,坐落于渤海河畔的天津也开始行动起来。9月18日,中环集团旗下三家上市公司中环股份、天津普林、七一二集体发布控股股东拟进行混改的公告。三家公司称,接到天津中环电子信息集团有限公司(以下简称“中环集团”)的通知,为贯彻落实天津市委市政府关于深化国有企业改革决策部署,加快推进中环集团混合所有制改革。

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北京:躲避障碍物的无人配送车中国第二大电商、京东集团正在加紧开发向网购消费者配送商品的自动行驶配送车。另外还在经营无营业员的无人超市。此举的目的是应对人手日益短缺的状况。目前无人配送车已经进入北京、天津、上海和重庆等中国10余个城市。借助人工智能、摄像头和传感器来躲避障碍物。

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